Potongan Alur Lembaran V Tahan Karat Sebelum Bengkok

Potongan Alur Lembaran V Tahan Karat Sebelum Bengkok

Mengikut proses lenturan brek CNC Press, selepas bahan kerja dibengkokkan, tepi lentur permukaan hiasan adalah dalam bentuk arka bulat, dan jejarinya berkadar terus dengan ketebalan plat logam. Lebih tebal plat, lebih besar jejari arka yang terbentuk dengan lenturan. Terutama dalam pemasangan kereta lif untuk aplikasi lenturan lembaran tahan karat, jika jejari lenturan adalah besar, jurang splicing plat dinding kereta dan plat lentur siling akan menjadi besar, yang akan menjejaskan penampilan.

Jadi untuk kebanyakan lenturan kepingan tahan karat nipis untuk hiasan, terutamanya untuk lenturan tahan karat 4mm, ia' memerlukan alur pemotongan V terlebih dahulu sebelum meletakkannya pada brek tekan cnc untuk sudut lentur, kemudian profil kepingan tahan karat boleh mendapatkan lenturan Jejari yang lebih kecil sudut.

Penetapan kedalaman pemotongan alur

金属 板材 的 厚度 不同, 其 刨 槽 深度 也 有所 差异. 电梯 轿厢 刨 槽 折弯 工艺 中, 刨 槽 后 剩余 板材 厚度 一般 为 原 板材 的 40% ~ 50%, 如, 板厚 为 1.0 mm, 则刨槽深度为0.5mm，余料厚度为0.5mm;板厚为1.2mm，则刨槽深度为0.7mm，余料厚度为板厚度为板厚为1.2mm，则刨槽深度为0.7mm，余料厚度为板厚度为0.5mm;0.5mm;0.5mm;料 厚度 为 0.6mm; 板厚 为 2.0 mm, 则 刨 槽 深度 为 1.2 mm, 余 料 厚度 为 0.8mm 刨 槽 过 浅 会使 折弯 效果 不明显, 过 深 则 容易 影响 工件 结构 强度..

Kedalaman alur berbeza dengan ketebalan kepingan tahan karat. Dalam proses lenturan grooving lif, ketebalan plat yang tinggal selepas grooving biasanya 40% ~ 50% daripada plat asal. Jika ketebalan plat ialah 1.0mm, kedalaman alur ialah 0.5mm dan ketebalan bahan yang tinggal ialah 0.5mm; Jika ketebalan plat ialah 1.2mm, kedalaman alur ialah 0.7mm dan ketebalan bahan baki ialah 0.5mm; Jika ketebalan plat ialah 1.5mm, kedalaman alur ialah 0.9mm dan ketebalan bahan baki ialah 0.6mm; Jika ketebalan plat ialah 2.0mm, kedalaman alur ialah 1.2mm dan ketebalan bahan baki ialah 0.8mm. Jika alur terlalu cetek, kesan lenturan tidak akan jelas, dan jika terlalu dalam, ia akan menjejaskan kekuatan struktur bahan kerja dengan mudah.

V 槽角度的设置

Tetapan sudut V-Grooving

金属板材在经过刨槽工艺后，折弯回弹虽然大幅降低，但仍然存在，因此在刨V 形槽时，可根据工件的折弯角度灵活开槽。一般不锈钢薄板V 形槽的开槽角度要比折弯成形角度大1°～ 2°，如一个成形角度为90°的工件，其V 槽开槽角度一般为92°。这样就能很好地避免折弯回弹造成的角度误差了，如图5 所示。

Selepas proses grooving, springback lenturan plat logam sangat berkurangan, tetapi ia masih wujud. Oleh itu, apabila merancang alur berbentuk V, alur boleh dislot secara fleksibel mengikut sudut lenturan bahan kerja. Secara amnya, sudut alur V kepingan keluli tahan karat adalah 1 ° ~ 2 ° lebih besar daripada sudut pembentukan lentur. Sebagai contoh, sudut alur-V bahan kerja dengan sudut pembentukan 90 ° secara amnya ialah 92 °. Dengan cara ini, ralat sudut yang disebabkan oleh lenturan springback dapat dielakkan.

槽刀的种类与选择

Jenis dan pemilihan pemotong grooving

槽刀的种类主要分为菱形顶角槽刀、正方形槽刀、三角形槽刀、圆形槽刀等，刨槽时可根据V 槽的不同形状和角度来选择合适的刀具。刨普通V 槽时， 刀具角度应该小于V 槽的角度。如，V 槽角度为45°～ 60°时，应选择菱形顶角为35°的槽刀;角度为60°～ 80°时，应选择正三角形槽刀;角度为80°～ 90°时，应选择菱形顶角为80°的槽刀;角度大于90°时，应选择正方形槽刀;开圆槽时则选用圆形槽刀。.

Jenis pisau alur terutamanya dibahagikan kepada pisau alur sudut atas berlian, pisau alur persegi, pisau alur segi tiga, pisau alur bulat, dan lain-lain apabila mengetam alur, pisau yang sesuai boleh dipilih mengikut bentuk dan sudut alur V yang berbeza. Apabila merancang alur-V biasa, sudut alat hendaklah kurang daripada sudut alur-V. Sebagai contoh, apabila sudut alur V ialah 45 ° ~ 60 °, pemotong alur dengan sudut atas berlian 35 ° hendaklah dipilih; Apabila sudut ialah 60 ° ~ 80 °, pemotong slotting segi tiga biasa hendaklah dipilih; Apabila sudut ialah 80 ° ~ 90 °, pemotong slot dengan sudut atas berlian 80 ° hendaklah dipilih; Apabila sudut lebih besar daripada 90 °, pisau slotting persegi hendaklah dipilih; Apabila membuka alur bulat, pilih pisau alur bulat.